Jaki olej do benzyniaka?

[Tippo]

-zatkanie przewodu wprowadzającego opary oleju do komory spalania nie wpłynęło na zmniejszenie ilości osadów (przy świeżym oleju)

I to jest bardzo istotny wniosek, bo sporo osob instaluje drogie catch tanki do tsi. Ale tutaj zdaje sie chodzi o komore spalanie, a nie kanalay ssace w glowicy??

e ten miałem na myśli - ZIC a drugi to Eneos (już do kupienia w PL, ENEOS wszedł na polski rynek) ale ten olej podobno "różni się" od sprzedawanego w Japonii. Ktoś stosował ten olej w swoim silniku ?

O zicu juz tutaj pisalem ich 0w40 wyglada obiecujaco, ale przeszlo bez echa
Ja nadal bym chetnie wyprobowal motorexa 0w40.

[PAOLO ESCO]

Olej zalany przed wyjazdem Neste 0W40 + MOS2 LM.

noooo dobra to co teraz zalać do silnika ...
Z obecnie zalanego Neste 0W40 jestem zadowolony ale kombinuę co by tu nowego do silnika zapodać bo za 5 tyg znów mam wyjazd do Włoch.
Macie jakieś propozycje ciekawego i dostępnego oleju, który po 4-5 tys km i tak wyleci z silnika? ... bo inaczej znów będę sam wybierał :wink:
Neste 5W50 :shock:
Petronas 0W40
Lotos
PLATINUM MaxPower 0W-40
Mobil1 0W40
Motul 0W40
Fuchs 0W30
Fuchs 0W40
Liqui Moly Synthoil 5W40 (0W40 trudno dostępny)
Neste 0W30 (chętniej zalałbym go na zimę nie na trasę)

LazerWay...tym razem sobie daruję (bo ile można ten sam olej zalewać :wink: ).

[endryu]

Macie jakieś propozycje ciekawego i dostępnego oleju, który po 4-5 tys km i tak wyleci z silnika?

PLATINUM MaxPower 0W-40 :idea: :idea: :idea:
bo jakoś nie był "testowany" :idea:

[PAOLO ESCO]

PLATINUM MaxPower 0W-40

a wiesz, ze też mi to do głowy przyszło.
Dopiszę i wezmę pod uwagę. Dzięki.

[uli07]

Zaraz rozpeta sie koncert zyczen, ale co tam. Moze Fuchsa 0w-40? O nim chyba jeszcze nie bylo - tzn. nikt nie relacjonowal jak sie sprawdza w uzyciu.

[PAOLO ESCO]

koncert zyczen, ale co tam. Moze Fuchsa 0w-40?

hehe dopisałem Fuchsa przed Tobą. Żaden koncert życzeń. Bańka 4-5 L max 150 zł. Nie mam ochoty przepłacać.

[leonn]

Nie mam ochoty przepłacać.

Nowy Castrol 0W40, a może Lotos synthetic plus 5w40? :wink:

[Pidziek]

Nikt mi za reklamę nie płaci. Pennzoil też zaczyna coś wypuszczać na bazach Shella.

Shell = BP = Castrol = Penzoill którego w Polsce nie ma

[PAOLO ESCO]

Nowy Castrol 0W40,

to żeś "pojechał" ... :tuk:
Propozycja nie do zaakceptowania :wink: ale Lotosa dopiszę - tego lub innego wezmę pod uwagę.

Lista po modyfikacji:

Neste 5W50
Petronas 0W40
Lotos x/x
PLATINUM MaxPower 0W-40
Mobil1 0W40
Motul 0W40
Fuchs 0W30
Fuchs 0W40
Liqui Moly Synthoil 5W40 (0W40 trudno dostępny)
Neste 0W30 (chętniej zalałbym go na zimę nie na trasę)

[ Dodano: Wto 15 Lip, 14 13:43 ]

Shell = BP = Castrol = Penzoill

Shell to raczej nie BP ale BP=Castrol na 100%.


Info z NETA:

""Niewiele się mówi o w spółpracy Rafinerii Gdańsk SA ze światowymi potentatami naftowymi, a współpraca ta z powodzeniem kontynuowana jest od kilkunastu lat. Najbliższymi partnerami RG są firmy Shell, Castrol i Mobil. Oleje z Gdańska sprzedawane są pod szyldem Castrola i Shella głównie na rynkach byłych krajów socjalistycznych, Rosji i innych krajów WNP. -- Współpracujące z nami firmy kierują nasze oleje głównie na Wschód, gdzie rynek jest ogromny i chłonny. Polska, a ściślej Rafineria Gdańsk SA jest dla nich przyczółkiem, bazą wypadową na wschodnie rynki. Potentaci naftowi nie sprzedają o lejów z Gdańska w Europie Zachodniej, ponieważ mają tam dość własnych rafinerii wytwarzających te specyfiki -- mówi dyr. Krzysztof Naruszewicz. Współpraca z Mobilem przebiega podobnie (gdański olej sprzedawany jest pod szyldem tej firmy) , olej silnikowy kierowany na rynek polski, nie na eksport. Dyrektor ds. marketingu Rafinerii Gdańskiej Krzysztof Naruszewicz zapewnia, że warunki współpracy z Mobilem są "ściśle określone", dzięki czemu rafineria nie konkuruje sama z sobą produkując na ten sam rynek dla Mobila i sprzedając takie same oleje pod własnym szyldem. Rafineria Gdańsk wytwarza oleje mieszając importowane dodatki uszlachetniające (dodatki pochodzą z wytwórni światowych liderów: Shella, Lubrizola, Chevrona i td. ) z olejem bazowym produkowanym na miejscu. Z kolei, ponad połowa gdańskiego oleju bazowego jest eksportowana, a jego odbiorcami są wytwórnie olejów gotowych należące do Shella, Castrola, Mobila, Elfa, BP i td. Nierzadko więc oleje produkowane przez różne firmy wytwarzane są z tych samych składników, z tym, że np. w przypadku współpracy z Shellem Rafineria Gdańsk miesza z własnym olejem bazowym dodatki sprowadzone od Shella, a Shell do oleju bazowego sprowadzonego z Gdańska dodaje dodatki własne. W sumie czasem obie firmy mieszają to samo, wytwarzając oleje o bardzo podobnych właściwościach i jakości""

[Tippo]

to żeś "pojechał" ...

Propozycja nie do zaakceptowania ale Lotosa dopiszę - tego lub innego wezmę pod uwagę.

Motorexa 0w40, o ile go kupisz w PL :P

http://www.se.motorex.com/File/se/Sweden/TIs%20SV/XPERIENCE%20FSX%200W40.pdf

[REXAX]

Proponuję M1 0w40 chętnie poznam rzeczową opinię w odniesieniu do Neste :wink:

taki tam wynalazek - http://www.nulon.com.au/products/Ful.../#.U8UTq5R_vSs

[PAOLO ESCO]

Motorexa 0w40, o ile go kupisz w PL

249 zł za 4L to ja dziękuję :wink: mam Silkolene Pro S 5W30 w tej cenie a nawet mniej czyli jeszcze na "flaszkę" zostanie :lol:

[ Dodano: Wto 15 Lip, 14 13:53 ]

M1 0w40

biorę pod uwagę a Ty miałeś Mobila 0W40 ...? Jakaś opinia o nim?

[REXAX]

biorę pod uwagę a Ty miałeś Mobila 0W40 ...? Jakaś opinia o nim?

- jeszcze nie bo jestem wierny Neste 0w40 którego zalałem po raz szósty

[PAOLO ESCO]

jestem wierny Neste 0w40 którego zalałem po raz szósty

no ładnie ... a ja mam zalać Mobila 1 .... i robić za "króliczka" ... :terefere
spokooo przemyślę, dlatego Mobil jest na liście :lol: .
Właśnie chodzi mi o sprawdzenie jakiegoś "popularnego" oleju.

Lista (po modyfikacji):

Neste 5W50 :shock:
Petronas 0W40
Lotos x/x
PLATINUM MaxPower 0W-40
Mobil1 0W40
Motul 0W40
Fuchs 0W40
Neste 0W40 ...ponownie :roll:

Wykreśliłem 0W30 bo sprawdzę je jesienią i zimą.

[REXAX]

no ładnie ... a ja mam zalać Mobila 1 .... i robić za "króliczka"

- tak chodzi mi po głowie sprawdzenie M1 z czystej ciekawości :wink: jak wybierzesz coś innego to ja go przetestuję ale wymiana dopiero końcem września :wink:
no chyba że w końcu dopadnę Neste z oczekiwanym MB 229.5 - wtedy test Mobila pójdzie w odstawkę

[endryu]

no chyba że w końcu dopadnę Neste z oczekiwanym MB 229.5

No jakoś cieniutko z nim na naszym rynku :!: Wszędzie widać ten "starszy" :idea: Trzeba chyba kolegę konkona zapytać :?:

[PAOLO ESCO]

dopadnę Neste z oczekiwanym MB 229.5

to nadal jest sprzedawany olej w poprzedniej specyfikacji ? :shock: Myslałem, że już dawno jest ten z MB 229.5.

[REXAX]

No jakoś cieniutko z nim na naszym rynku

- pytałem o niego u dystrybutora - http://olejeklimowicz.pl/ - dowiedziałem się że nowa dostawa już z 229.5 będzie końcem lipca :wink:

[uli07]

M1 0w40

biorę pod uwagę a Ty miałeś Mobila 0W40 ...? Jakaś opinia o nim?

Nie zebym byl zwolennikiem Mobil-1, ale w Fabii (ktora miala prawie taki sam silnik jak 1.4 CGGA) zawsze stosowalem Mobil 1 0w-40 (chyba tylko jedna wymiana byla na 5w30 - ASO tak sobie wymyslilo :roll.
Nigdy nie musialem dolewac oleju miedzy wymianami. Wskazania temp. pracy nie bylo wiec nie wiem do ilu sie nagrzewal. W zimie nie bylo problemu z rozruchem, ale podczas silnych mrozow (-20° i mniej) zawory chwile klepaly. Co wiecej mozna powiedziec o oleju? Karte mial/ma mocna :diabelski_usmiech

[mmor]

M1 to dobry olej, zalewam od 4 lat M1 ESP 5w-30 do TSI, dziwnym trafem butelki zawsze z Francji a nie z Polski, podejrzewam, że raczej ten gorszy Mobil (bez 1) jest produkowany w Gdańsku.

Ponad rok temu zalałem do nieoszczędzanej Pandy 1.1 Shella 5w40 SN, analiza świeżego oleju tu:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-russia/

parametry tu:

http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Poland_Shell_Helix_Ultra_5W-40_%28SN_CF_A3_B4%29_%28pl%29_TDS.pdf

Po 12000 km ma przyjemny bursztynowy kolor (wszystkie poprzednie 5w40 jakie laliśmy były prawie czarne), wymiany robimy co ok. 17000 km (silnik pancerny i tani w naprawie jak barszcz, więc robimy racjonalizację kosztów .
Kupowałem wtedy najtańszy "syntetyk" 5w40 (70 zł za 4 l), okazało się że ma normę SN, jest w technologii GTL ( http://www.youtube.com/watch?v=0WGbWbFr66w ), ma też świetne parametry jak za taką cenę (m.in. NOACK 6,8 %).
Tu trochę więcej propagandy: http://www.youtube.com/watch?v=owqkmJPNKwk

Na wypad do Włoch proponuję Shell Helix Ultra 5w40 za 70 zł a za resztę kupić dobre wino albo grappę. Przemawia przeze mnie fanatyzm , tak, leję ten olej też do garażowanego K9K (1.5 dCi) bez DPF i do kosiarek.

[PAOLO ESCO]

Dziękuję za opinię o M1 oraz Shellu.

Na wypad do Włoch proponuję Shell Helix Ultra 5w40 za 70 zł a za resztę kupić dobre wino albo grappę

dopiszę go do listy. Faktycznie ma bardzo dobry NOACK.
Po namyśle z listy wyleciał Neste 0W40, Fuchs 0W40 i Motul 0W40 im Petronas 0W40 (nie żeby były to złe oleje chcę ograniczyć pole wyboru do kilku "popularnych" i tańszych produktów i z nich wybiorę).

LISTA
Neste 5W50 :shock:
Lotos 5W40 / 5W30
PLATINUM MaxPower 0W-40 / PLATINUM MAXPOWER 0W-30
Mobil1 0W40
Shell Helix Ultra 5W40 / 5W30

Pora chyba zamknąć listę. Zrobię zestawienie i napiszę, który olej wybiorę i oczywiście po powrocie będzie podsumowanie.

[primanus]

Neste Oil 0W40

do 1,8 TSI ten lub któryś z listy - strona 193 http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...803fc7c7623f25

PAOLO,

na tej liście jest też:

SILKOLENE RACE PRO S 5W/30

Ale ten olej występuje też w lepkości 5W/40

Która lepkość będzie lepsza dla 1,8 tsi?

Niekoniecznie na zimę - raczej na lato...

(bo na zimę pójdzie Neste oil 0W40)

Ten silnik, ze względu na turbawkę, bardzo łatwo osiąga temperatury oleju około 100 st.C i to wcale nie przy jakimś forsownym stylu jazdy...


Doradź, co byś "zapodał" na moim miejscu na lato, jeśli chodzi o SILKOLENE RACE PRO S (którą lepkość wybrać 5W30 czy 5W40)?

[PAOLO ESCO]

na tej liście jest też: SILKOLENE RACE PRO S 5W/30

dodałem Silkolene o SAE 5W30 dla porównania parametrów z olejami o SAE 0W40.
Do 1,8 TSI powinien spokojnie starczyć Silkolene 5W30 - ma temperaturę zapłonu 193 a Silkolene 5W40 temp. zapłonu 195 więc różnicy parktycznie brak.
Za to porównując lepkości widać że 5W40 ma je zdecydowanie wyższe, myślę że Silkolene 5W30 jest optymalne. No chyba że silnik i turbo lubi sobie "łyknąć" oleju to wtedy 5W50.... tylko czy potrzebujesz aż tak mocnego oleju jakim jest Silkolene? To nie jest cywilny olej do jazdy wokół komina ale porządny olej do "katowania silnika pod obciążeniem" wtedy ten olej spełnia swoje zadanie. :wink:

[Maicroft]

PAOLO ESCO, Ja glosuje na Shell 5W40 albo Lotos 5W40 Ja jeden z nich wybiore na zime do mojego 2.8 V6

[Sebastian_M26]

Maicroft, nowy Shell Helix Ultra 5W-40 to prawdziwy syntetyk na najnowszej bazie gtl, natomiast ten Lotos jak i każdy inny to olej mineralny na kiepskiej bazie hc.