Jaki olej do benzyniaka?

[voytek]

Powiedz mi jeszcze czy docierałeś jakoś silnik na początku, czy nie specjalnie się tym przejmowałeś?

Przez te pierwsze 90 tysięcy robiłeś wymiany według komputera w trybie LL? Czy zalewałeś olej LL z normą VW 504? Czy robiłeś płukanki przy wymianach oleju?

Mi na razie bierze nawet trochę mniej niż Tobie na początku, ale jak poczytam o Twoich doświadczeniach to mi skóra cierpnie

Mam tylko nadzieję, że moje wymiany oleju co 10 kkm i obowiązkowa płukanka za każdym razem - przesuną w czasie problemy z tym silnikiem...

Bo że je zlikwidują - nawet się nie łudzę :evil:

Silnik oczywiście na początku oszczędzany i dotarty wręcz pedantycznie, do tego po pierwszych 3 tys. km. wymieniony olej.
Przez pierwsze 75 tysięcy oleje 504.00 (w kolejności: Mobil, LM, Millers, Motul, Statoil), ale wymiany maksymalnie co 15 tysięcy, a nawet częściej - np. LM wyleciał po niespełna połowie cyklu). Od 75 tysięcy oleje 502.00 0w40 - Motul, potem Mobil.
Auto jest użytkowane naprawdę spokojnie, niech dowodem na to będzie fakt, że na fabrycznych klockach przejechałem 90 tys. km. Około połowa to jazda miejska, druga połowa trasy do 50 km w okolicach Warszawy, 2-3 x w roku dłuższa trasa po Polsce, raz wyjazd do Włoch. Nie powiem, że nieraz nie przycisnę mocniej, no ale po to ma się 183 KM pod pedałem (tyle wyszło w pomiarze na hamowni przy przebiegu 10 tys. km.)
Zawsze delikatna jazda do osiągnięcia 70 stopni przez olej, zawsze chłodzenie turbiny po jeździe, nawet miejskiej.
Naprawdę nie wiem, jak można bardziej dbać o silnik, no może można było wcześniej uciec od olejów 504.00, ale z drugiej strony koledzy, którzy to zrobili mają takie samo zużycie jak ja.
Aha, płukanki były robione przy co 2-giej wymianie oleju.

[Marek__82]

Paolo nadal czekamy na wykład o "naszych" olejach.

[PAOLO ESCO]

narazie nie mam narazie czasu nawet "taczki załadować" ...praca.

[rezon]

Naprawdę nie wiem, jak można bardziej dbać o silnik, no może można było wcześniej uciec od olejów 504.00, ale z drugiej strony koledzy, którzy to zrobili mają takie samo zużycie jak ja.

No mogłeś wymieniać olej co 5kkm ale nieco poważniej - dbałeś o silnik. Jeździłeś rozsądnie, olej zmieniałeś - . Porównamy z moim za 15kkm - jak dojeździ Ja wg opinii co poniektórych nie dbam bo jeżdżę na 5W30 504/507, zmieniam wg QG1 czyli LL. Jedyne wyłomy od fabrycznych wytycznych to: dotarcie wg starej szkoły, dodatkowa zmiana oleju po pierwszych 4-5kkm, dolewanie LM CeraTec co ok. 50kkm.

[primanus]

Silnik oczywiście na początku oszczędzany i dotarty wręcz pedantycznie, do tego po pierwszych 3 tys. km. wymieniony olej.
(...) wymiany maksymalnie co 15 tysięcy, a nawet częściej (...)
Auto jest użytkowane naprawdę spokojnie, (...) Zawsze delikatna jazda do osiągnięcia 70 stopni przez olej, zawsze chłodzenie turbiny po jeździe, nawet miejskiej. (...)
Aha, płukanki były robione przy co 2-giej wymianie oleju.

No to załamka... Lepiej już chyba dbać o silnik nie można, a on tak Ci się odwdzięcza...

Wiesz co - jeśli tak ten silnik odpłaca się za dobrą opiekę, to ja robię CHIP-a za pół roku (za te pół roku będzie koniec gwarancji - będę miał wtedy przebieg 30 kkm) i ognia z tym motorkiem... Poużywam go sobie do granic jego możliwości

Albo się rozleci, albo dotrzyma do 100 kkm i wtedy go sprzedaję. :twisted:

TYLKO NIE KUPUJCIE!!! OSTRZEGAM !!!

[Sebastian_M26]

Ten silnik ma fajną ch-ke na wysokich obrotach, nie jak pedałowate TBI od fiata. Spokojnie limiter można podnieść z 6800 na 7200.

[rezon]

to ja robię CHIP-a za pół roku (za te pół roku będzie koniec gwarancji - będę miał wtedy przebieg 30 kkm) i ognia z tym motorkiem...

i wtedy warto pokombinować z olejami, bo warunki pracy będą inne :twisted:

[Seed]

i znowu X-max zalany. mialem brac Liqui u kolegi elemenateur bo promo ma ale Motul przeważył.

[klarus]

Też zakupiłem X-maxa. Ciekawe jak się sprawi w moim CDAA, przy poborze oleju sięgającym 1l/1000 km :diabelski_usmiech

[voytek]

Miałem x-maxa, ale mój przyjemniej pracował na Mobilu NL. A zużycie będzie jak na każdym innym oleju :diabelski_usmiech

[ Dodano: Pią 21 Lis, 14 21:23 ]
primanus , kiedy Twój był wyprodukowany? Bo ponoć od kwietnia 2010 coś tam poprawili. Mój jest ze stycznia 2010, więc się na poprawki nie załapał. Niemiecka technologia k... jego mać :P

[mirek_p11]

A zużycie będzie jak na każdym innym oleju

tendencja wzrostowa :diabelski_usmiech

[voytek]

A najgorsze jest to, że poprzednik, czyli BZB to jest z tego co widzę bezproblemowy silnik, no ale do euro 5 trzeba było dostosować. No to dostosowali.... Ekologia.....Ech.

[rezon]

tak sam bezproblemowy jak CDAA - poczytaj uważnie. Od początku były problemy z wyciągającymi się łańcuchami. Gdzieś ostatnio czytałem o różnicy 7 zębów na wymianie - żaden napinacz tyle nie wydoli

[rOBERTO795]

tak sam bezproblemowy jak CDAA - poczytaj uważnie. Od początku były problemy z wyciągającymi się łańcuchami. Gdzieś ostatnio czytałem o różnicy 7 zębów na wymianie - żaden napinacz tyle nie wydoli

BZB jest na pasku tak jak CDL, ale tam są inne problemy

[rodro]

Ten silnik ma fajną ch-ke na wysokich obrotach, nie jak pedałowate TBI od fiata. Spokojnie limiter można podnieść z 6800 na 7200.

Skąd to lekceważenie dla silników fiata? Akurat fiatowskie silniki, to dobre i trwałe konstrukcje. Poza tym turbobenzyna fiata ma oznaczenie t-jet, a diesel jtd.

[rOBERTO795]

[quote="rodro"]

Ten silnik ma fajną ch-ke na wysokich obrotach, nie jak pedałowate TBI od fiata. Spokojnie limiter można podnieść z 6800 na 7200.

Skąd to lekceważenie dla silników fiata? Akurat fiatowskie silniki, to dobre i trwałe konstrukcje.[/quote

To prawda

[Tippo]

Poza tym turbobenzyna fiata ma oznaczenie t-jet, a diesel jtd.

Koledze chodzilo o 1.7 tbi z wtryskiem bezposrednik montowane np. w alfie, ktore zwykle na pomiarze nie trzymalo nawet serii
Poza tym to faktycznie dobre i trwale silniki.

[bastek1080]

Witam

Od pewnego czasu rozglądam sie za olejem do mojej Octavii II Tour 1.6 BSE + LPG Landi Renzo z 2012r. W serwisie zalali Castrol Magnatec 5w40 C3 z normą 502.00. Auto ma 30 000km przebiegu i zbliża sie termin wymiany. Nie znam sie kompletnie na olejach. Nie chciałbym na nie wydawać zbyt dużo, ale żeby obywało sie to bez szkody dla silnika i katalizatora. Na pierwszym przeglądzie był castrol Magnatec 5w40 C3 a obecnie jest zalany shell helix ultra 5w40. Auto pracuje dużo ciszej i przyjemniej niż na castrolu i olej nie znika z bagnetu. Bez dolewek.
Chciałbym zalać jakiś z tańszych olejów ale o dobrych parametrach.
Mam jednak jeszcze pytania.

1.Czy trzymać sie wskazań komputera 15tys km lub rok czy wymieniać olej wcześniej?
Ja wymieniam co 10-12tys km.
2. Czy filtry Filtrona są ok czy może coś innego stosować?
3.Co sądzicie o tych olejach:

1. shell helix ultra 5w40 - zalany obecnie
2. Lotos 5w40
2. Mobil 3000x1 5w40
3. Total Quartz 9000 lub 9000 energy 5w40
4. castrol Magnatec 5w40 C3

Te oleje ze względu na dostępność i cenę biorę pod uwagę. Który wybrać lub jakiś inny maks do 150zł.

Bardzo proszę o poradę.
Z góry dziękuję

[rOBERTO795]

Witam

Od pewnego czasu rozglądam sie za olejem do mojej Octavii II Tour 1.6 BSE + LPG Landi Renzo z 2012r. W serwisie zalali Castrol Magnatec 5w40 C3 z normą 502.00. Auto ma 30 000km przebiegu i zbliża sie termin wymiany. Nie znam sie kompletnie na olejach. Nie chciałbym na nie wydawać zbyt dużo, ale żeby obywało sie to bez szkody dla silnika i katalizatora. Na pierwszym przeglądzie był castrol Magnatec 5w40 C3 a obecnie jest zalany shell helix ultra 5w40. Auto pracuje dużo ciszej i przyjemniej niż na castrolu i olej nie znika z bagnetu. Bez dolewek.
Chciałbym zalać jakiś z tańszych olejów ale o dobrych parametrach.
Mam jednak jeszcze pytania.

1.Czy trzymać sie wskazań komputera 15tys km lub rok czy wymieniać olej wcześniej?
Ja wymieniam co 10-12tys km.
2. Czy filtry Filtrona są ok czy może coś innego stosować?
3.Co sądzicie o tych olejach:

1. shell helix ultra 5w40 - zalany obecnie
2. Lotos 5w40
2. Mobil 3000x1 5w40
3. Total Quartz 9000 lub 9000 energy 5w40
4. castrol Magnatec 5w40 C3

Te oleje ze względu na dostępność i cenę biorę pod uwagę. Który wybrać lub jakiś inny maks do 150zł.

Bardzo proszę o poradę.
Z góry dziękuję

Jak dla mnie to wypisałeś oleje z "jednej" beczki. Spróbuj Millersa Tridenta 5w40, Motula z-cessa 5w40, Statoila

Co do interwału wymiany-10-12 tys km jest ok. Pozdrawiam

[ Dodano: Sob 22 Lis, 14 17:02 ]

Witam

Od pewnego czasu rozglądam sie za olejem do mojej Octavii II Tour 1.6 BSE + LPG Landi Renzo z 2012r. W serwisie zalali Castrol Magnatec 5w40 C3 z normą 502.00. Auto ma 30 000km przebiegu i zbliża sie termin wymiany. Nie znam sie kompletnie na olejach. Nie chciałbym na nie wydawać zbyt dużo, ale żeby obywało sie to bez szkody dla silnika i katalizatora. Na pierwszym przeglądzie był castrol Magnatec 5w40 C3 a obecnie jest zalany shell helix ultra 5w40. Auto pracuje dużo ciszej i przyjemniej niż na castrolu i olej nie znika z bagnetu. Bez dolewek.
Chciałbym zalać jakiś z tańszych olejów ale o dobrych parametrach.
Mam jednak jeszcze pytania.

1.Czy trzymać sie wskazań komputera 15tys km lub rok czy wymieniać olej wcześniej?
Ja wymieniam co 10-12tys km.
2. Czy filtry Filtrona są ok czy może coś innego stosować?
3.Co sądzicie o tych olejach:

1. shell helix ultra 5w40 - zalany obecnie
2. Lotos 5w40
2. Mobil 3000x1 5w40
3. Total Quartz 9000 lub 9000 energy 5w40
4. castrol Magnatec 5w40 C3

Te oleje ze względu na dostępność i cenę biorę pod uwagę. Który wybrać lub jakiś inny maks do 150zł.

Bardzo proszę o poradę.
Z góry dziękuję

Jak dla mnie to wypisałeś oleje z "jednej" beczki. Spróbuj Millersa Tridenta 5w40, Motula z-cessa 5w40, Statoila

Co do interwału wymiany-10-12 tys km jest ok. Pozdrawiam

[zsolpyw]

rOBERTO795, tak z ciekawosci, co tak promujesz Millersy ??
Trident 5w40 parametrami nie powala delikatnie mowiac

[Fabian LDZ]

Ja wymieniam co 10-12tys km

jest ok chyba że rok od wymiany upływa wcześniej

Czy filtry Filtrona są ok czy może coś innego stosować?

filtry Filtrona są ok, ew olejowy można zastosować Mann'a

1. shell helix ultra 5w40 - zalany obecnie
2. Lotos 5w40
2. Mobil 3000x1 5w40
3. Total Quartz 9000 lub 9000 energy 5w40
4. castrol Magnatec 5w40 C3

Mobil, Castrol i Lotos będą najłatwiej dostępne
Generalnie którego byś nie zalał raczej różnicy nie poczujesz, byle to nie były oleje z beczki - sprawdziłem to u siebie

[rezon]

Z beczki mogą być - byle były te, które wg opisu mają być w beczce

[rOBERTO795]

rOBERTO795, tak z ciekawosci, co tak promujesz Millersy ??
Trident 5w40 parametrami nie powala delikatnie mowiac

Bo póki co nikt na nie nie narzeka- a leje je wielu osobom - poza tym to jedyny olej który u mnie się sprawdził- a troszke ich było.

Żaden Millers parametrami nie powala ale auta zużywaja ich najmniej a to o czymś świadczy, i kultura pracy-poranne rozruchy, temperatury pracy, bazy, UOA- wypadaja dobrze. Kolejny atut-jeszcze nie podrabiają-chyba :P

[parasite]

bastek1080, jeśli mogę doradzić to kup to co jest tańsze. Temu silnikowi i tak nie zaszkodzisz. Ze swojej strony mogę polecić Lotosa 5W40 albo Statoila 5W40 z lekkim naciskiem na Satoila. Najtaniej kupisz na tym forum i masz pewność. Nie warto przepłacać za Castrola.
Jak chcesz troszkę lepiej to zastanowiłbym się nad jakimś 0W40. Zawsze to lepiej w zimie.

[czernobyl]

bastek1080, za ok. 150 PLN można mieć mobila 1 0w40 5L z dostawą do domu - też się na niego nastawiam do wlania w 1.6 BSE