Jaki olej do TDI

[szkoda]

Faktycznie - wychodzi na to, że MASZ RACJĘ.

coś mi gdzieś zaśmierdziało i zacząłem szperać

fajnie by było jakby bardziej spektakularne "fuzje" wypłynęły i co na to fanatycy

[PAOLO ESCO]

jakby bardziej spektakularne "fuzje" wypłynęły

:diabelski_usmiech hehe gdybyśmy wiedzieli co faktycznie sprzedają nam pewne znane firmy ( i pomniejsze też) i jakie sa układy pomiędzy nimi to pewnie byśmy padli na "pysio" ad: Obawiam się, że jedynie można snuć spekulacje, bo żadna ze stron napewno się nie przyzna - za dużo mają do stracenia...

[szkoda]

PAOLO ESCO, dobry markieting panie to podstawa

[toomasz]

Ja używam do O1 1.9TDI 101KM Valvoline Durablend 5w40 8tys od wymiany i nic nie ubyło na bagnecie, żadnej dolewki :wink: Wcześniej był Mobil ESP Formuła.

[Pidziek]

. to wychodzi na to, że Pentosin faktycznie produkuje dla Statoil te produkty (a Statoil sprzedaje je pod swoim logo - ciekawe co Pentosin dostaje w zamian od Statoil)

Ja myślę że Statoil jak już coś to dostarcza jakieś bazowe surowce a nie na odwrót.

[konkon]

Ja myślę że Statoil jak już coś to dostarcza jakieś bazowe surowce a nie na odwrót.

A dla Statoil Lotos :wink:

[BroHen]

Znalazłem olej Comma 5W40 PD ..... po parametrach wydaje się być taki zimowo-letni ...
Czy Ktoś coś wie o tym smarowidle, jakieś doświadczenia ??

[Pidziek]

Znalazłem olej Comma 5W40 PD ..... po parametrach wydaje się być taki zimowo-letni ...
Czy Ktoś coś wie o tym smarowidle, jakieś doświadczenia ??

Kiedyś popularne jak JC Auto to sprzedawało, spisywał się dużo lepiej od rodzimych mobili

[PAOLO ESCO]

A dla Statoil Lotos

możliwe w półsyntetykach i minerałach (produkowanych w Ostrowcu - ale to już zamknięty temat) ale nie w serii LazerWay :roll:

[BroHen]

Dzięki i za to .... nie żebym się koniecznie upierał przy tej Commie .... ale wolałbym lać coś co wydaje mi się bardziej uniwersalne parametrowo/papierowo i nie myśleć o ew. zmianie przed latem czy zimą. Bo to przy moich przelotach nie bardzo będzie się udawało. O wymianach oleju co 5tys. jeszcze nie myślę. Poza tym ciekawość, może ktoś używał lub używa.

[dragster]

Zrobione 200km na Lotosie Synthetic Plus 5W40. Pół miasto, pół autostrada. Pierwsze wrażenia.
Odpalanie super. Żadnych nieprzyjemnych dźwięków. Kontrolka ciśnienia gaśnie od razu.
Zimny silnik: głośniej pracuje i wydaje mi się że słychać głównie rozrząd. M1 bardziej tłumił dźwięki.
Ciepły silnik: również głośniej i wydaje mi się, że w tle słychać pracę rozrządu.
Na obroty wkręca się chętnie. Nic nie muli.
Nagrzewanie: może minimalnie szybciej niż na M1.

Kumpel ma Paska na PD zalanego Motulem, nie wiem jeszcze jakim, ale ostatnio jak z nim jechałem to jeszcze nie widząc co jest zalane zauważyłem, że silnik pracuje fajnie i cicho.

[BroHen]

dragster
a jakby Kolega napisał co to za Lotos ....
usiłowałem znaleźć jakiś wcześniejszy wpis, ale bez skutku.

[dragster]

Poprawione. Dwie strony wcześniej pisałem o wymianie ;-)

[BroHen]

.... no to zagapiłem, dzięki dragster.

[pitrusza]

Statoil nie tylko w Ostrowcu korzystał z baz z Lotosa, bo w Gdańsku mają super bazy na ropie saudyjskiej, a Statoil podobnie jak inne blendownie kupuje bazy w Rotterdamie, niekoniecznie w swojej rafinerii.

[BroHen]

..jakoś wszyscy przycichli ...

Przejechałem 5tys.km na TT4200. W porównaniu z Shell 507.00 to napewno jest ciszej na rozgrzanym silniku i szybciej motor się nagrzewa. Czy jest ciszej na zimnym? Tu raczej Shell był cichszy. Porównanie co do zimnego jest kulawe, bo na Shellu załapałem różnych temperatur zewnętrznych i nie wiem, jak hałasuje motor na TT4200 przy -25st. Stawiam, że w przedziale 0 do -15 Shell pozwala na cichsze hałasy. Nieśmiało też mogę się zgodzić, że przy TT4200 szybciej wkręca się na obroty. Nie widać po bagnecie, że oleje bierze.
Teraz zalałem Fuchsa G1 5W40. Narazie przejechałem ok.600km.

[ Dodano: Czw 28 Lut, 13 17:53 ]
.... to szybsze wchodzenie na obroty może być też wynikiem płukanki BG109, ktoś już wspominał o takim efekcie płukania.

[piramida]

Dzisiaj zakupiony millers cfs 5w40 plus nano sw2, oczywiście od kolegi z Wieliczki
W poniedziałek zalewamy :diabelski_usmiech

[PAOLO ESCO]

cfs 5w40 plus nano sw2

no to "cud, miód, malina" ale do normalnego BKD (nie tak jak Twoje z 260KM :twisted: ) to o olej z SAE 5W/30 chyba bym się pokusił ...

[rOBERTO795]

Dzisiaj zakupiony millers cfs 5w40 plus nano sw2, oczywiście od kolegi z Wieliczki
W poniedziałek zalewamy :diabelski_usmiech

A jednak.:-)

[piramida]

PAOLO ESCO, 5w30 podczas mrozów sprawdził sie bardzo dobrze tak więc na przyszłą zimę pewnie znowu taki zawita.

[ Dodano: Sob 02 Mar, 13 19:08 ]
rOBERTO795,

[rOBERTO795]

PAOLO ESCO, 5w30 podczas mrozów sprawdził sie bardzo dobrze tak więc na przyszłą zimę pewnie znowu taki zawita.

[ Dodano: Sob 02 Mar, 13 19:08 ]
rOBERTO795,

Już wiecej nie bedziesz szukał oleju :P

[vaz]

Czy dla Motula Specific 506.01 0W30 jest jakaś lepsza alternatywa w tej klasie lepkościowej?

[PAOLO ESCO]

Fuchs Titan Supersyn LL 0W/30 http://olejefuchs.pl/titan-supersyn-ll-0w30-pl.html , http://sklep-oleje.pl/pl/p/Fuchs-TIT...n-0W-30-4L/379

[vaz]

Dzięki

[piramida]

PAOLO ESCO, 5w30 podczas mrozów sprawdził sie bardzo dobrze tak więc na przyszłą zimę pewnie znowu taki zawita.

[ Dodano: Sob 02 Mar, 13 19:08 ]
rOBERTO795,

Już wiecej nie bedziesz szukał oleju :P

myślisz że ten millers to taki kozak i żaden inny mu nie dorówna? :szeroki_usmiech