VCDS 10.6

[obrus]

Raczej czujnik zmierzchu/deszczu (RLS) a wyłączniki auto musi być, by automatycznie przełączać z dziennych na mijania gdy się zrobi ciemniej itp. Z prędkością to raczej nie ma nic wspólnego choć jest opcja, by powyżej 140 km/h światła mijania się włączały. Te opcje dobrze opisuje instrukcja obsługi.

[Super_Be]

Czytałem, że to bajt dla samobojcow :szeroki_usmiech

No, powiedzmy dla masochistów :roll: . Jak niżej podpisany... Ja po wstawieniu tam (z rozpędu) wartości teoretycznie właściwej dla Superba kombi, straciłem DRL i automatyczne włączanie świateł (na pozycji "0" nie świeciło nic, na "AUTO" zawsze włączały się mijania). Po sprawdzeniu iluś tam innych wartości odzyskałem DRL (na pozycji "0"), ale czujnik dalej nie działa. A do tego doszło urozmaicenie w obsłudze długich: włączają się jak dawniej, na popchnięcie dźwigienki, ale jej przesunięcie z powrotem ich nie gasi - dopiero pociągnięcie do końca, jak przy "ostrzeganiu". Reszta na szczęście w normie - tymczasem przetestowałem wszystkie wartości zaczynające się od 1 i 3 (jedna z tych na 3 dała efekty jak wyżej), na resztę na razie nie mam czasu. No cóż, do tej pory zbyt łatwo mi wychodziły wszystkie zabawy VCDS'em, to w końcu musiałem w jakieś g***o się wpakować :?

[kucykspeedway]

Akurat Light Assistance to się nie ma niczym do włącznika, bo to działa po zmroku i musisz miec kamerę do detekcji świateł w lusterku. No i działa od 60km/h z tego co pamietam.

Czy ja napisałem, że dzięki wymianie przełącznika mam LA ?? Może rzeczywiście niepotrzebny był ten nawias, ale chciałem wymienić tylko rzeczy, które sobie włączyłem m.in. również poprzez dodanie wlącznika AUTO, a predkość po której włączają się światła mijania to rzeczywiście 140km/h i zaznacza się to w RLS w Bajcie 0 bit 0.
Może mi się wydaje, ale jakoś dziwnie chcesz pomóc w moich pytaniach ...


nikt nie wie co oznaczają powyższe bity ??

[krzynol]

- Bajt 1 bit 3 i 4 - typ zamka tylnej klapy
- Bajt 5 bit 2 - musi być ori alarm
- Bajt 9 bit 0 - zamknięcie wlewu paliwa powyżej ??? km/h
- Bajt 9 bit 6 - DIS, którego nie mamy
- Bajt 11 bit 3 - włącz i zobacz
- Bajt 11 bit 6 - fajnie by było, włącz i zobacz
- Bajt 12 bit 3 - to samo jak powyżej - czujnik jest w zamku maski
- Bajt 16 bit 7 - nie dla psa kiełbasa
- Bajt 20 bit 7 - jw.
- Bajt 29 bit 6 - manetka długich astabilna

[Langusta]

Bajt 11 Bit 6 sprawdzę u siebie, a jeśli chodzi o migacze x4 lub x5 to kodowałem trzy razy a sterownik był uparty, na końcu utrzymał w mocy a było tak że po tygodniu wracały do ustawień fabrycznych.

[krzynol]

Langusta, sprawdź, czy wogóle przyjmie kodowanie tego bitu i od maski też sprawdź

[Langusta]

Langusta, sprawdź, czy wogóle przyjmie kodowanie tego bitu i od maski też sprawdź

Sprawdzę sam jestem ciekaw co wskoczy nowego ale jest to ''mint'' i raczej brak fajerwerków.

[kucykspeedway]

Bajt 11 Bit 6 sprawdzę u siebie, a jeśli chodzi o migacze x4 lub x5 to kodowałem trzy razy a sterownik był uparty, na końcu utrzymał w mocy a było tak że po tygodniu wracały do ustawień fabrycznych.

Te światła przy klapie i masce sprawdzę w weekend pewnie dopiero, ale już teraz mogę potwierdzić moje wczesniejsze przypuszczenia.

Zmieniał może ktoś ilość mrugnięć przy "komfortowych kierunkach" ?? zmieniłem na 4, potem na 5, wartość sterownik przyjął, ale i takświeci x3. Prawdą jest, że trzeba przywrócić wartości domyślne MAXI-DOT-a, by odczytał komputer nowe wartości ??

Własnie tak to działa - zakodowałem w adaptacji 5 mrugnięć i nie działało - było tak jak oryginalnie 3, lecz po przywróceniu wartości domyślnych w MAXI-DOT pobrało ze sterownika nowe kodowanie i już mam 5 mrugnięć

krzynol, dzięki wielkie za dogłębne wyjaśnienie :szeroki_usmiech wytlumacz mi tylko co to jest ta manetka astabilna :diabelski_usmiech tzn., że w stronę do siebie mogę tylko kliknąć (mrugnąć długimi), a w drugą przełączyć na długie (manetka zostaje w tym położeniu) ??

[Enriquez]

w starszych O2 i nie tylko były manetki stabilne, to znaczy jak ją pchnąłeś do przodu to ona tam zostawała i świeciły długie. Jak pociągnąłeś do siebie to przestawały świecić. Astabilna manetka zawsze wraca do położenia wyjściowego i gdyby nie ten bajt to zawsze, czy pociągniesz ją do przodu czy do tyłu to nie uzyskałbyś świecenia długimi bez przytrzymywania manetki.

Zresztą sprawdź, to zakumasz o co kaman.

[kucykspeedway]

Enriquez, dzięki za wyjaśnienie już wiem o co chodzi, ale jeszcze sprawdzę jak jest w rzeczywistości

[Super_Be]

w starszych O2 i nie tylko były manetki stabilne, to znaczy jak ją pchnąłeś do przodu to ona tam zostawała i świeciły długie. Jak pociągnąłeś do siebie to przestawały świecić. Astabilna manetka zawsze wraca do położenia wyjściowego i gdyby nie ten bajt to zawsze, czy pociągniesz ją do przodu czy do tyłu to nie uzyskałbyś świecenia długimi bez przytrzymywania manetki.

Zresztą sprawdź, to zakumasz o co kaman.

Hmmm... To by pasowało do sytuacji, którą ja teraz mam (opisałem parę postów wyżej). Ale to by oznaczało, że nie tylko bajt 18 sobie popsułem. A może być tak, że szacher-macher z bajtem 18 powoduje z automatu zmianę czegoś w innych?

A odnośnie LA - chodzi o jakieś automatyczne "skracanie" świateł w nocy, czy coś w tym stylu? Bo w takim wypadku zwykły RLS raczej nie wystarczy. Chyba że to ustrojstwo wyłącza długie przy jakimkolwiek, choćby śladowym oświetleniu z zewnątrz, wtedy może i tak.

[obrus]

Cytat ze strony Skody:
" Light assistant

"Light Asistant posiada 4 automatyczne funkcje, które przydają się nie tylko po zmroku: Coming Home (chwilowe włączenie świateł w celu podświetlenia w ciemnościach drogi w okolicy samochodu). Leaving Home (oświetlenie podczas podchodzenia do samochodu), Tunnel Light (automatyczne włączanie świateł, kiedy spada intensywność oświetlenia na zewnątrz) oraz Day Light (światła do jazdy dziennej)."

[pio900]

Kombinował ktoś kiedyś z siłą wspomagania w O2 FL? Widziałem gdzieś na forum Golfa, że można zmienić siłę wspomagania np. na GTI (dodatkowo jeszcze 7 innych ustawień). Pomyślałem, że możnaby poprawić wyczucie układu kierowniczego przez to. Jeśli jechał ktoś kiedyś VW lub Seatem to wie co mam na myśli - tam się czuje koła połączone z kierownicą, a w octawi to tak trochę jak na kombajnie :lol:

http://forum-vwgroup.pl/PLIKI/Zmiana_sily_wspomagania_kierownicy.pdf

[1 6 D]

Jeśli numerek przy Kl. jest wyższy niż 20 to VCDSem nie przestawisz. Tak na wiki.ross-tech podają:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Assist#Channel_001:_Characteristic_Curve

[Langusta]

Test

Langusta, sprawdź, czy wogóle przyjmie kodowanie tego bitu i od maski też sprawdź

Sprawdziłem, kodowanie przyjmuje oraz brak błędów ale efektów świetlnych też brak.

[krzynol]

Langusta, bo trzeba by mieć żarówkę podłączoną do wyjścia na kierunek boczny w bordnetzie

jak by ci się chciało, to sprawdź to, mogę poszukać który pin to jest
byłaby rewelacja!!! chociaż tylko w FL :cry:

[kapi]

pio900, podany przykład w PDF jest dla elektrohydraulicznego wspomagania. ( F1 / F2 ), w swojej byłej F1 tak zmieniałem siłę wspomagania.
przepis dla OII podaje 1 6 D, ,
Teraz w OIIT mam : EPS_ZFLS Kl. 67 i nic z tym nie zrobię.

[kucykspeedway]

....
- Bajt 11 bit 3 - włącz i zobacz
- Bajt 11 bit 6 - fajnie by było, włącz i zobacz
- Bajt 12 bit 3 - to samo jak powyżej - czujnik jest w zamku maski

Sprawdziłem:

- Bajt 11 bit 3 - włączyłem, przyjął kodowanie, lecz poajwił się błąd, czyli dupa zbita
- Bajt 11 bit 6 - włączyłem, bez błędów i działa po otwarciu klapy - włącza się nie kierunkowskaz, lecz światło tylne od strony kierowcy
- Bajt 12 bit 3 - kodowanie przyjął, bez błędów, lecz nic się nie włącza - przywróciłem do stanu poprzedniego.

[krzynol]

Bajt 12 bit 3 - kodowanie przyjął, bez błędów, lecz nic się nie włącza - przywróciłem do stanu poprzedniego.

to teraz trzeba podłączyć jakąś lampeczkę i schować pod maskę
po otwarciu maski będziemy mieli oświetlony silnik :szeroki_usmiech

[kucykspeedway]

Langusta i Enriquez i inni koledzy , widzę, że macie zakodowany w Instruments Bajt 1 bit 0, czyli Brakepad Warning active/instaled - czyli powiadomienie o zużyciu klocków hamulcowych. Mieliście to z automatu po odbierze samochodu, czy dokodowaliście to sobie sami ?? Pytam, bo mam O2 FL z tego roku i nie mam tego zaznaczonego, a jak włączyłem, to cały czas mi to migało na MAXI DOT (pomaranczowa lampa na samej górze). Trzeba to wykasować, czy samo zniknie ?? Chyba, że mam klocki do wymiany, lub mało płynu :P

Będę wdzięczny za podpowiedzi

[spacewalker]

To albo masz klocki zjechane i czujnik zerwany, albo nie masz klocków z czujnikiem i dlatego zaj zakodujesz to licznik wywala błąd.

[kucykspeedway]

hm, klocków nie miałem wymienianych jeszcze, także są oryginalne. Mam przejechane dopiero 43 kkm. Czujnik jest w klockach i musi do niego dochodzić jakiś kabel specjalny, czy jak ??

[krzynol]

Czujnik jest w klockach i musi do niego dochodzić jakiś kabel specjalny, czy jak

tak tak

[Langusta]

Langusta i Enriquez i inni koledzy , widzę, że macie zakodowany w Instruments Bajt 1 bit 0, czyli Brakepad Warning active/instaled - czyli powiadomienie o zużyciu klocków hamulcowych. Mieliście to z automatu po odbierze samochodu, czy dokodowaliście to sobie sami ?? Pytam, bo mam O2 FL z tego roku i nie mam tego zaznaczonego, a jak włączyłem, to cały czas mi to migało na MAXI DOT (pomaranczowa lampa na samej górze). Trzeba to wykasować, czy samo zniknie ?? Chyba, że mam klocki do wymiany, lub mało płynu :P

Będę wdzięczny za podpowiedzi

Sprawdziłem mam zakodowane fabrycznie

[ Dodano: Pon 01 Paź, 12 02:06 ]

Langusta, bo trzeba by mieć żarówkę podłączoną do wyjścia na kierunek boczny w bordnetzie

jak by ci się chciało, to sprawdź to, mogę poszukać który pin to jest
byłaby rewelacja!!! chociaż tylko w FL :cry:

Cienko to widzę :roll: , ponieważ jeszcze Bajt 11 bit 6 nawet mi nie ruszył, pewnie jeszcze muszę coś zakodować :?: aby uzyskać efekt świecącej lampy z tyłu przy otwartej klapie bagażnika.

Zakodowałem również:
światła stop bez włączonej stacyjki_zapłonu - nie działa :?:
klakson bez włączonej stacyjki_zapłonu - nie działa :?:
kodowania przyjęte bez błędów :diabelski_usmiech

[kucykspeedway]

Zakodowałem również:
światła stop bez włączonej stacyjki_zapłonu - nie działa :?:
klakson bez włączonej stacyjki_zapłonu - nie działa :?:
kodowania przyjęte bez błędów :diabelski_usmiech

U mnie światła bez stacyjki działają po zakodowaniu.

Klakson nie działa mimo tego, że znalażłem jeszcze jedną opcję, dokładniej :


Sprawdzał ktoś czujnik jakości powietrza ?? Ja zaznaczyłem tę opcję, przyjął kodowanie i nie ma błędów, ale nie wiemteraz jak sprawdzić czy działa



Jeśli chodzi o klocki to cały czas mam na MAxi Dot tę cholerną ikonę po włączeniu opcji w instruments klocki nie są zużyte i płyn mam, także dupa zbita. Te kabelki do czujnika będą widoczne gołym okiem ?? nie śmiejcie się, ale elektronika jest dla mnie jak córka, ale robocizna praktyczna jak teściowa