Jaki olej do benzyniaka?

[klarus]

jmors44, jeżeli masz silnik z lat 2009/2010 i zużywa on olej z powodu wadliwych pierścieni tłokowych, to żadne zmiany oleju Ci nie pomogą, tylko zabieg operacyjny, wymiana tłoków lub wymiana pierścieni tłokowych. Olej tu nic nie zmieni. Sprawdzone empirycznie

[jmors44]

klarus, autko z drugiej połowy 2010 a więc mam nadzieję, że przypadłość o której piszesz mnie a właściwie mojej octy nie dotyczy. Pytam o olej bo będę go wymieniał i nic więcej , nie wymieniam go ze względu na chęć ograniczenia zużycia oleju bo wg. mnie jest w normie a nawet znacznie poniżej jej. Zawsze lałem olej do wcześniejszych skód z górnej półki - dobrze smarujesz dalej zajedziesz !
Czytam od dawna temat olejów i w poprzedniej octavi 2.0 TDI BKD lałem LM 5W30 Top Tec 4200 i uważam, że był ok, teraz pierwszy raz od 10 lat mam benzyniaka i staram się dobrać odpowiedni olej zarówno dla tego typu silnika ( benzyna, 1.8 TSI, 60 tkm, wymiana co rok, 12-15 tkm w ciągu roku) ale także pod swój charakter jazdy ( większość w mieście, spokojna jazda, garaż itd. ). Cały czas zastanawiam się dlaczego Paolo Esco "zaleca- proponuje" aby lać olej 5W50 a nie np. 5W40 . czy taki olej ograniczy - zmniejszy zużycie np. paliwa czy oleju ? Tego nie wiem i dlatego pytam i mam nadzieję, że nie będę zmuszony do empirycznego sparwdzenia tego co powiedziałeś.

[klarus]

jmors44, pierścienie tłokowe poprawili w 2011 r :cry: Jaki masz przebieg?

P.S. norma o której piszesz, to bzdura...pranie mózgu przez producenta i miganie się przed odpowiedzialnością, wiem co piszę... sprawdzone empirycznie

Nie było pytania o przebieg. Doczytałem 60 tkm. Przy 80 tkm mój brał, tyle co twój, aby przy 120 tkm brać prawie 2l/1000km. I to mimo dobrych rad i stosowania dobrych olejów. Jeśli to pierścienie, to leczenie olejem, to jak ktoś kiedyś powiedział, to leczenie syfa pudrem :P
Byli tacy na tym forum, którzy zalali 5w50, ufając że ograniczy to zużycie oleju. Pomogło... przez pierwsze 2000 km. Potem wszystko wróciło do "normy", a nawet ponad normę. Pomogła operacja...

[jmors44]

klarus, dzięki za info, przykro mi, że miałeś takie przygody liczę, że w mojej octavi nie będzie potrzeby sprawdzenia empirycznego, niemniej nic nie napisałeś na temat oleju na jakim jeździsz i co ewentualnie Ty byś doradził, pozdrawiam

[klarus]

przykro mi, że miałeś takie przygody

Nie tylko ja lawina się uruchomiła... silniki z lat 2009/2010 zaczynają mieć ok 100 tys. km przebiegu i więcej... i problem nabiera tempa. Poczytaj w wątku o zużyciu oleju w 1,8 tsi.
Jestem 2000 km po remoncie, zużycia oleju brak, poziom na bagnecie ani drgnie. Na pierwszą wymianę zakupiłem statoil lazerway ll 5w30. A potem się zastanowię...
Pozdrawiam

[rezon]

jmors44, jeżeli masz silnik z lat 2009/2010 i zużywa on olej z powodu wadliwych pierścieni tłokowych, to żadne zmiany oleju Ci nie pomogą, tylko zabieg operacyjny, wymiana tłoków lub wymiana pierścieni tłokowych. Olej tu nic nie zmieni. Sprawdzone empirycznie

W końcu coraz więcej rozsądnych wypowiedzi - że "złoty olej" nie naprawia spartolonej konstrukcji silnika, do tego dołożyć wypowiedzi, że 1,6MPI to prawdziwy panzerwagen i można go zalać niemal czymkolwiek bez większej różnicy. I nareszcie jesteśmy w realu....

[jmors44]

klarus, aby do końca zepsuć mi humor to powiedz co zrobiłeś w silniku i ile Cię to kosztowało

[pedros]

1,6MPI to prawdziwy panzerwagen i można go zalać niemal czymkolwiek bez większej różnicy. I nareszcie jesteśmy w realu....

+1


Dlatego to jest świetny poligon doświadczalny do testowania olejów

[ Dodano: Czw 04 Cze, 15 12:44 ]

więc wlej ten który zaproponowałem ...

Przy takim zarciu jak ma kolega to ja juz proponuje zmienc pierscienie olejowe :P

I wszystko jasne dzięki!

No more Trawol

Moja husqvarna swietnie chodzi na motulu 505.01 do PD
A vka 650 Briggsa na 5w30 lazer way

Kiedyś chciałem V Briggsa kupic ale traktor z nim był cena x 2 i zostałem przy jednym tłoku :diabelski_usmiech

Faktycznie po zalaniu 5w40 zimny start zupelnie inny przyjemniejszy a po rozgrzaniu nie ma różnicy.

BTW. Patent na wylewanie oleju jet tak genialny ze olej wymienia się tak łatwo ze nawet osoba atechniczna ogarnie. Co innego sprawdzić poziom czystego oleju :diabelski_usmiech

Dzięki za utwierdzenie w przekonaniu :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 04 Cze, 15 12:50 ]

jmors44, pierścienie tłokowe poprawili w 2011 r :cry: Jaki masz przebieg?

P.S. norma o której piszesz, to bzdura...pranie mózgu przez producenta i miganie się przed odpowiedzialnością, wiem co piszę... sprawdzone empirycznie

Nie było pytania o przebieg. Doczytałem 60 tkm. Przy 80 tkm mój brał, tyle co twój, aby przy 120 tkm brać prawie 2l/1000km. I to mimo dobrych rad i stosowania dobrych olejów. Jeśli to pierścienie, to leczenie olejem, to jak ktoś kiedyś powiedział, to leczenie syfa pudrem :P
Byli tacy na tym forum, którzy zalali 5w50, ufając że ograniczy to zużycie oleju. Pomogło... przez pierwsze 2000 km. Potem wszystko wróciło do "normy", a nawet ponad normę. Pomogła operacja...

Tak się głośno zastanawiam czy

- dobrym docieraniem silnika można poprawić sytuację?

Dobre = często w palnik by ukształtować prawidłowo powierzchnię.

Na poparcie tezy mogę przytoczyć pewnego handlarza który dostał służbową Octavię a jego styl jazdy to zero/jeden i ostro w palnik nawet jesli silnik nie dotarty

Oleju nie brał tyle co opisujecie.

[jmors44]

klarus, proszę abyś odpowiedział na moje pytanie dotyczące naprawy na pryw, pozdrawiam

[pedros]

klarus, proszę abyś odpowiedział na moje pytanie dotyczące naprawy na pryw, pozdrawiam

Zakres czynności lepiej na forum nie na priv
Wiele osób nie wyklucza tego silnika zatem warto wiedzieć jakich argumentów użyć do zbicia ceny.

[klarus]

jmors44, przerobione tłoki, założone grubsze pierścienie, wymienione uszczelniacze i wszystkie uszczelki, przy okazji rozrząd, sprzęgło i dwumasa... W dyszce się zamknąłem... Oczywiście bez sprzęgła, dwumasy i rozrządu byłoby taniej... Między pięć a sześć trzeba liczyć

[jmors44]

pedros, co chciałeś powiedzieć pisząc,

Wiele osób nie wyklucza tego silnika zatem warto wiedzieć jakich argumentów użyć do zbicia ceny.

?

[ Dodano: Czw 04 Cze, 15 15:57 ]
jeszcze jedno pytanie
czy po nr VIN można rozpoznać czy silnik ma już poprawione pierścienie i pozostałe elementy ?

[pedros]

pedros, co chciałeś powiedzieć pisząc,

Wiele osób nie wyklucza tego silnika zatem warto wiedzieć jakich argumentów użyć do zbicia ceny.

?

[ Dodano: Czw 04 Cze, 15 15:57 ]
jeszcze jedno pytanie
czy po nr VIN można rozpoznać czy silnik ma już poprawione pierścienie i pozostałe elementy ?

Sam kiedyś zastanawiałem sięnad autem z drugiej ręki tym silnikiem silnikiem stąd taki skrót myślowy.

Konstrukcja silnika jest ok za wyjątkiem feralnych, niedopasowanych fabrycznie pierścieni.

[jmors44]

pożyjemy zobaczymy póki co jest OK ( będę z zainteresowaniem przyglądać się zużyciu oleju ) , dzięki za info

[REXAX]

Mam taki mały dylemat czy wybrać Liqui Moly 0w40 czy bardziej syntetycznego Castrola Edge 0w40 :lol:
Liqui Moly:

Castrol Edge:

[obrus]

Z rozpędu kupiłem Neste City Pro 5W40. Czy BSE z LPG pojeździ równie dobrze, jak na 0W40 czy też wymieniać/sprzedawać? Ten pierwszy ma C3 :cry:

[paba]

skoro ma C3 to ma mniejszą rezerwę alkaliczną i do LPG nie za bardzo

[KubaMpakiet]

Z rozpędu kupiłem Neste City Pro 5W40. Czy BSE z LPG pojeździ równie dobrze, jak na 0W40 czy też wymieniać/sprzedawać? Ten pierwszy ma C3 :cry:

mysle ze spokojnie mozesz go zalac, krzywdy mu nie zrobisz :szeroki_usmiech ma 502

http://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?productid=013552&lang=&type=tt

[sw29l]

Mam taki mały dylemat czy wybrać Liqui Moly 0w40 czy bardziej syntetycznego Castrola Edge 0w40 :lol:
Liqui Moly:
Obrazek
Castrol Edge:
Obrazek

Przy wyborze tych oliw kierował bym się ceną, w ogólnej ocenie castola to Edge 0W40 jest rodzynkiem - jeżeli jest z dyst. na DE lub BE to warto kupić w dobrej cenie.

PS. Ciekawe zestawienie oliw w tabelce : http://www.eclipse95.altervista.org/olio_motore.htm

[leonn]

Mam taki mały dylemat czy wybrać Liqui Moly 0w40 czy bardziej syntetycznego Castrola Edge 0w40 :lol:

Daj sobie spokój z LM nuudaaa...
Ja najbliższe dwie zmiany mam juz zaplanowane, ale na przyszłe lato właśnie zalewam Castrola 0W40 Chcesz go pierwszy przetestować/rozdziewiczyć? :wink: Nie wahaj się



Ps, ale oczywiście o tym Vollsythese mówimy?

[algi]

Tutaj znalazłem omówienie norm VW. i tabele porównawcza ..można sobie VW502 z VW504 porównać. ...

http://www.oilspecifications.org/articles/vw_motor_oil_specifications_explained.php

[REXAX]

ale na przyszłe lato właśnie zalewam Castrola 0W40

być nie może :diabelski_usmiech

Chcesz go pierwszy przetestować/rozdziewiczyć?

chodzi mi to po głowie ale żeby było zgodnie z kartą którą wkleiłem trzeba wybrać ten - http://www.kolegaberlin.pl/product-p...3-0W40-1L.html :wink: ja już zakupiłem na kolejną wymianę takie cuś - http://galonoleje.pl/sklep/home/3105...0-1l-1171.html skusiła mnie genialna cena za opakowanie 1l wydaje się być najbliższy pod względem składu i parametrów Lazerway V 0w30 oczywiście tej starszej wersji co to ją obecnie spie...lili na amen :wink:

[leonn]

ja już zakupiłem na kolejną wymianę takie cuś - http://galonoleje.pl/sklep/home/3105...0-1l-1171.html skusiła mnie genialna cena za opakowanie 1l wydaje się być najbliższy pod względem składu i parametrów Lazerway V 0w30 oczywiście tej starszej wersji

A do czego masz zamiar go zalać?

[REXAX]

A do czego masz zamiar go zalać?

do 1.2 fire

[Marek__82]

Pany ile wchodzi oleju do 1,2 CJZA ?