OPONY zimowe - temat zbiorczy

[ruwado]

Hankook

???

Pamiętam jak w 1999 kupowałem Lanosa. Wszyscy mówili - oby tylko był na innych niz koreańskie. Bo i tak zaraz po kupnie wymienisz na inne. Mój na szczęście był na Dębicach.

[ Dodano: Wto 01 Lis, 11 22:37 ]

czy ktoś z obecnych na forum miał do czynienia z oponami Dębica Frigo 2

czytałem test. Idealna na śnieg (kierowalność, siła uciągu, hamowanie - wzór).

Ale na suchym i mokrym bardzo kiepska.

[BADYL]

rudawo pod tym linkiem http://www.opony.autocentrum.pl/list...evo_w310.htmlx znajdziesz opinie użytkownika opony zimowej Hankook....
Z mojej obserwacji mogę napisać, że opny póki co sprawują się dobrze tzn. są ciche nie ma bujania ani żadnych drgań, a przyczepność jest ok
Niestety lub stety pogodę mammy jaką mamy więc nie sprawdziłem jak zachowują się na śniegu - warunkach zimowych :roll: Generalnie przy porannej jeździe gdy jeszcze rosa jest na drodze a temp. po niżej 5stopni to jest ok

[igor33c]

No i stało się, wczoraj kupiłem nówki sztuki, nie śmigane gumy marki nokian WR D3 195/65/R15 91T. Oczywiście głównym wyznacznikiem była cena, jako że przespałem okres kiedy ceny były w miarę normalne to kupiłem nokiany za 240 zł sztuka. Kierowałem się też testem ADAC ( http://www.opony.com.pl/artykul/test...5-r15/?id=1191 ) Wcześniej myślałem o fuldach, ale wyniki testu na suchej i mokrej nawierzchni oraz opinie znajomych mnie wystraszyły :shock: Jak na razie wszystko ok ale zobaczymy co będzie jak spadnie śnieg. Ktoś z Was zainwestował w te opony? Czekam na opinie bo nie ukrywam, że jest to dla mnie pewna egzotyka

[Karql]

Panocki, macie gdzieś może tabelę cisnień dla GoodYear UltraGrip 7+ 205/55/16, szukałem takowej, ale nie znalazłem. W tym momencie mam po 2.3, ale wydaje mi się, że jeszcze mało jest.

[zepter00]

Oszalałeś kolego?! :shock: Ja do letnich nigdy w życiu nie nabiłem więcej niż 2,1. 2,2 na przód to absolutny max z tyłu 2- 2,1

[Karql]

zepter00, już nie przesadzaj z tym oszalałeś...

Ciśnienie zależy od opony, marki, budowy, samochodu.
Np. do letnich F1 GoodYeara to ludzie biją nawet 2.5-2.7, do opon Continentala też daje się większe ciśnienie.

Chciałbym znaleźć taką tabelkę, ale dla opon jakie podałem i mojego samochodu.

[pandzik]

W tym momencie mam po 2.3, ale wydaje mi się, że jeszcze mało jest.

Ja mam do tylu nabite zimówki w std rozmiarze.

[ Dodano: Czw 03 Lis, 11 18:34 ]

Oszalałeś kolego?! :shock: Ja do letnich nigdy w życiu nie nabiłem więcej niż 2,1. 2,2 na przód to absolutny max z tyłu 2- 2,1

3.0 przy pełnym obciążeniu.

[zepter00]

Głupoty piprzy....e. :lol: Na tym nie da się jechać. Może zajrzyjcie sobie do instrukcji? Ja wiem, że spora grupa takowej nie posiada, bo auta ma z drugiej, trzeciej ręki itd itp (albo ma jaką ciężką alergię na czytanie) ale czasem warto się z nią zapoznać . Niech każdy sobie dmucha ile chce... na własną odpowiedzialność

[pandzik]

zepter00, Mam instrukcje i potrafię rozszyfrować piktogramy na wlewie. Przy max. obciążeniu dla kół 195.. walimy 3.0.

[marcgrzy]

Witam

Panowie. Mam taki problem.
Jutro odbieram nowke O2 FL z salonu
I tak. Zostały mi po poprzednim autku ( Astra G 1,4 hatchback) oponki zimowe po 1 sezonie Debica Frigo 2 z tymże w rozmiarze ciut niepasujacym do oryginałów a mianowicie 195/60 R15. Zawiozłem je do salonu aby mi od razu założyli do auta a Pan do mnie dzwoni dzis i mowi ze te oponki moga troche nie pasowac, ze bedzie mi przeklamywal licznik itp. Ja to wiem. Wg tabel przekłamanie bedzie około 3% w dół. Wiec chyba nie za dużo. Pytanie jest takie. Czy to ma jakis wpływ na parametry komutera pokładowego? Jesli tak t jaki i czy wtedy kupic nowki a te sprzedac. Nadmieniam iz Pan z salonu zaproponowal ich oponki w promocji po 220 zł Firestone Wintehawk 2. Przegladałem kilka testów np takie: http://www.auto-swiat.pl/1-potrzebne...-19565-r-15-th i nie wypadają one zbyt dobrze.
Zostac przy swoich i nie przejmowac sie przeklamaniem na liczniku??
Prosze o opinie.

[zepter00]

zepter00, Mam instrukcje i potrafię rozszyfrować piktogramy na wlewie. Przy max. obciążeniu dla kół 195.. walimy 3.0.

Chyba w "gałę"... z kiepskim rywalami. :lol:

[ Dodano: Czw 03 Lis, 11 20:50 ]

Witam

Panowie. Mam taki problem.
Jutro odbieram nowke O2 FL z salonu
I tak. Zostały mi po poprzednim autku ( Astra G 1,4 hatchback) oponki zimowe po 1 sezonie Debica Frigo 2 z tymże w rozmiarze ciut niepasujacym do oryginałów a mianowicie 195/60 R15. Zawiozłem je do salonu aby mi od razu założyli do auta a Pan do mnie dzwoni dzis i mowi ze te oponki moga troche nie pasowac, ze bedzie mi przeklamywal licznik itp. Ja to wiem. Wg tabel przekłamanie bedzie około 3% w dół. Wiec chyba nie za dużo. Pytanie jest takie. Czy to ma jakis wpływ na parametry komutera pokładowego? Jesli tak t jaki i czy wtedy kupic nowki a te sprzedac. Nadmieniam iz Pan z salonu zaproponowal ich oponki w promocji po 220 zł Firestone Wintehawk 2. Przegladałem kilka testów np takie: http://www.auto-swiat.pl/1-potrzebne...-19565-r-15-th i nie wypadają one zbyt dobrze.
Zostac przy swoich i nie przejmowac sie przeklamaniem na liczniku??
Prosze o opinie.

Możesz jeździć. Poza małym przekłamaniem nic się nie stanie. Frigo 2 są bardzo dobre na śniegu, trochę gorzej z mokrym asfaltem. Nie ma sensu sprzedawać rocznych opon bo weźmiesz za nie grosze.

[przemo9]

Witam

Panowie. Mam taki problem.
Jutro odbieram nowke O2 FL z salonu
I tak. Zostały mi po poprzednim autku ( Astra G 1,4 hatchback) oponki zimowe po 1 sezonie Debica Frigo 2 z tymże w rozmiarze ciut niepasujacym do oryginałów a mianowicie 195/60 R15. Zawiozłem je do salonu aby mi od razu założyli do auta a Pan do mnie dzwoni dzis i mowi ze te oponki moga troche nie pasowac, ze bedzie mi przeklamywal licznik itp. Ja to wiem. Wg tabel przekłamanie bedzie około 3% w dół. Wiec chyba nie za dużo. Pytanie jest takie. Czy to ma jakis wpływ na parametry komutera pokładowego? Jesli tak t jaki i czy wtedy kupic nowki a te sprzedac. Nadmieniam iz Pan z salonu zaproponowal ich oponki w promocji po 220 zł Firestone Wintehawk 2. Przegladałem kilka testów np takie: http://www.auto-swiat.pl/1-potrzebne...-19565-r-15-th i nie wypadają one zbyt dobrze.
Zostac przy swoich i nie przejmowac sie przeklamaniem na liczniku??
Prosze o opinie.

Jak kupiłem swoją OII 2 lata temu o miałem podobny problem, ale dokupiłem nowe felgi stalowe 15 i założyłem stare (używane wcześniej przez 3 sezony zimówki, ale były w rozmiarze 195/65/15R bodajże pirelli snowsport 190) ....
W tym roku kupiłem nowe zimówki Continetal TS830 ( rozważałem nowe micheliny , savy, goodyeary w rozmiarze 195/65/15
Przez 2 zimy jeżdziłem na tych "starych" oponach i miałem jedynie problem mentalny, że w nowym aucie mam trochę przechodzone opony, ale genaralnie zimą jeździ się ostrożniej- wolniej i mniej dynamicznie.
Na komputer nie ma to żadnego wpływu
Zostałbym przy tych i nie przejmowc się licznikiem.
ALE...
Generalnie jak miałbym kasę to zmieniłbym od razu na nowe o dedykowanym rozmiarze bo tak to za rok znowu będziesz dumał o tych oponach.

[Arkadian]

Ja w środę zakładam NOKIAN WRD3 205/55 R16. Za komplet 1450zł
Ktoś już jeździł na tej gumie?
Chciałem coś lepszego od FRIGO2 ale też nie chciałem na opony zimowe wydać 2tyś zł.

[locaj85]

pandzik napisał/a:
zepter00, Mam instrukcje i potrafię rozszyfrować piktogramy na wlewie. Przy max. obciążeniu dla kół 195.. walimy 3.0.



Chyba w "gałę"... z kiepskim rywalami. :lol:

otwórz klapkę wlewu paliwa kolego i zobacz co tam jest napisane.... :? a dopiero później racz innych tekstami na poziomie Twojej powyższej wypowiedzi...


akurat klapka od benzyny

Jechałeś kiedyś na narty w 4 osoby, z bagażnikiem na dachu i kufrem pełnym na full???

Dodatkowo wg instrukcji ( u mnie dla BXE str 212) opony zimowe powinny być nabijane ciśnieniem o 0,2 bara większym niż jest to napisane na klapce wlewu paliwa, na której podane są zalecane ciśnienia dla opon letnich.

pozdro

[marcgrzy]

Generalnie jak miałbym kasę to zmieniłbym od razu na nowe o dedykowanym rozmiarze bo tak to za rok znowu będziesz dumał o tych oponach.

i tak właśnie zrobiłem, zamówiłem Kleber KrisAlp HP2 w odpowienim rozmiarze ( 195/65/15) i tez kierowałem sie testami ADAC http://www.netcar.pl/opony/zimowe/os...45961,szi.html
A oponki ktore mialem i z którymi miałem dylemat sprzedałem na allegro , tak, że mam na połowe nowych. Wiec jestem zadowolony.

[ruwado]

zamówiłem Kleber KrisAlp HP2

przejeździłem na nich poprzednia zime (po poprzednich Michelinach Pilot Alpin) - jestem zadowolony. Mam nadzieję, że podczas tegorocznej zimy również tak będzie.

[zepter00]

pandzik napisał/a:
zepter00, Mam instrukcje i potrafię rozszyfrować piktogramy na wlewie. Przy max. obciążeniu dla kół 195.. walimy 3.0.



Chyba w "gałę"... z kiepskim rywalami. :lol:

otwórz klapkę wlewu paliwa kolego i zobacz co tam jest napisane.... :? a dopiero później racz innych tekstami na poziomie Twojej powyższej wypowiedzi...

Obrazek
akurat klapka od benzyny

Jechałeś kiedyś na narty w 4 osoby, z bagażnikiem na dachu i kufrem pełnym na full???

Dodatkowo wg instrukcji ( u mnie dla BXE str 212) opony zimowe powinny być nabijane ciśnieniem o 0,2 bara większym niż jest to napisane na klapce wlewu paliwa, na której podane są zalecane ciśnienia dla opon letnich.

pozdro

Chyba jak ktoś wiezie tonę węgla i buraków (lub 10 nielegalnych uchodźców z Czeczeni w samochodzie) po drodze zrobionej z dziurawych, ostrzelanych moździerzami płyt betonowych i kamieni otoczaków wielkości pięści. Różne ruskie cyrylice na tej klapce uprawdopodobniają tą wersję. Żaden wulkanizator i mechanik nie zaleci nabicia koła 3.0 - 3.2 - 3.3, bo na takim czymś absolutnie nie da się jechać. Wulkanizatorowi przyda się żywy klient i nierozbite auto bo jeszcze na nich kiedyś zarobi. :twisted: Opona jest tak nabita, że dotyka prawie samym środkiem nawierzchni! Najmniejszy ruch kierownicą grozi wypadnięciem z drogi albo kolizją z innym autem.Za twoją bezcenną radą ruszyłem cztery litery i otworzyłem klapkę wlewu paliwa w mojej 01 TDI (waga 1380 kg - sporo większa niż O2 1,4 -1,6) absolutnie najwyższym ciśnieniem jakie jest tam zamieszczone - auto max załadowane albo i przeładowane - jest 2,4 na tył (no ale u mnie są tylko języki zachodnioeuropejskie w domyśle samochód będzie poruszał się po drodze :lol: ) Proponuję zadzwonić do serwisu Skody albo lepiej do Michelin czy Pirelli Polska czy do najbliższego wulkanizatora i zapytać się co zalecają. :diabelski_usmiech

również pozdrawiam

P.S: Wypowiedzi wcześniejszą i obecną napisałem z premedytacją i uważam, że wprost idealnie pasują do wypowiedzi kogoś kto zaleca napompowanie 3.0 i więcej. Co więcej uważam, że ich poziom był wysoki, tak pod względem merytorycznym jak i zawartości elementów humorystycznych. :wink:
P.S.2: Octavią zapakowaną na full nie jechałem na narty (bo nie potrafię na nich jeździć a moje nogi i kolana są zbyt cenne by ryzykować ich uszkodzenie), jechałem w góry w takim układzie Q5, nie to jest jednak ważne. Niemniej Octavia zapakowana na full słabo podjeżdża pod zaśnieżone górki a z przepompowanymi oponami wcale nie podjeżdża

[locaj85]

pandzik napisał/a:
zepter00, Mam instrukcje i potrafię rozszyfrować piktogramy na wlewie. Przy max. obciążeniu dla kół 195.. walimy 3.0.



Chyba w "gałę"... z kiepskim rywalami. :lol:

otwórz klapkę wlewu paliwa kolego i zobacz co tam jest napisane.... :? a dopiero później racz innych tekstami na poziomie Twojej powyższej wypowiedzi...

Obrazek
akurat klapka od benzyny

Jechałeś kiedyś na narty w 4 osoby, z bagażnikiem na dachu i kufrem pełnym na full???

Dodatkowo wg instrukcji ( u mnie dla BXE str 212) opony zimowe powinny być nabijane ciśnieniem o 0,2 bara większym niż jest to napisane na klapce wlewu paliwa, na której podane są zalecane ciśnienia dla opon letnich.

pozdro

Chyba jak ktoś wiezie tonę węgla i buraków (lub 10 nielegalnych uchodźców z Czeczeni w samochodzie) po drodze zrobionej z dziurawych, ostrzelanych moździerzami płyt betonowych i kamieni otoczaków wielkości pięści. Różne ruskie cyrylice na tej klapce uprawdopodobniają tą wersję. Żaden wulkanizator i mechanik nie zaleci nabicia koła 3.0 - 3.2 - 3.3, bo na takim czymś absolutnie nie da się jechać. Wulkanizatorowi przyda się żywy klient i nierozbite auto bo jeszcze na nich kiedyś zarobi. :twisted: Opona jest tak nabita, że dotyka prawie samym środkiem nawierzchni! Najmniejszy ruch kierownicą grozi wypadnięciem z drogi albo kolizją z innym autem.Za twoją bezcenną radą ruszyłem cztery litery i otworzyłem klapkę wlewu paliwa w mojej 01 TDI (waga 1380 kg - sporo większa niż O2 1,4 -1,6) absolutnie najwyższym ciśnieniem jakie jest tam zamieszczone - auto max załadowane albo i przeładowane - jest 2,4 na tył (no ale u mnie są tylko języki zachodnioeuropejskie w domyśle samochód będzie poruszał się po drodze :lol: ) Proponuję zadzwonić do serwisu Skody albo lepiej do Michelin czy Pirelli Polska czy do najbliższego wulkanizatora i zapytać się co zalecają. :diabelski_usmiech

również pozdrawiam

P.S: Wypowiedzi wcześniejszą i obecną napisałem z premedytacją i uważam, że wprost idealnie pasują do wypowiedzi kogoś kto zaleca napompowanie 3.0 i więcej. Co więcej uważam, że ich poziom był wysoki, tak pod względem merytorycznym jak i zawartości elementów humorystycznych. :wink:
P.S.2: Octavią zapakowaną na full nie jechałem na narty (bo nie potrafię na nich jeździć a moje nogi i kolana są zbyt cenne by ryzykować ich uszkodzenie), jechałem w góry w takim układzie Q5, nie to jest jednak ważne. Niemniej Octavia zapakowana na full słabo podjeżdża pod zaśnieżone górki a z przepompowanymi oponami wcale nie podjeżdża

...poniekąd się zgadzam, i sam przykładam (wg. wielu z mojego otoczenia) przesadną uwagę do ciśneinia w oponach.

Jutro zrobię Ci zdjęcie klapki mojego BXE

Podczas ostatnich 300 000 km najwyższe ciśnienie jakie nabiłem z tyłu to było chyba ok 2.7 bara ( podczas wspomnianego wyjazdu) i uwierz mi, że było bardzo odpowiednie, tym bardziej do jazdy autostradowej.
Dodam tylko, że ciśnienie sprawdzam przynajmniej raz w tygodniu osobistym manometrem, którego pomiary weryfikuję raz na jakiś czas na stacjach kontroli.

Na co dzień jeżdżę na ciśnieniu ok 2.1, przy 16'' feldze szerokości 7'' opona MICHELIN PILOT SPORT 3 , 90% to dynamiczna jazda na trasie . Opony zużywają się wręcz idealnie równo ( poza delikatnie ściętymi krawędziami po jeździe torowej :diabelski_usmiech ), co oznacza, że są użytkowane z należytym ciśnieniem.

...i powiedz mi że ciśnienie 2.2 bara (tył) będzie właściwe dla auta ważącego circa 1800 kg ,które porusza się z prędkością 160 km/h.... :wink:

[ruwado]

Ja zawsze trzymam się wytycznych z klapki. A gumiarze zawsze dowalają więcej - i upuszczają zaraz pod moim czujnym okiem :wink:

[locaj85]

Ja zawsze trzymam się wytycznych z klapki. A gumiarze zawsze dowalają więcej - i upuszczają zaraz pod moim czujnym okiem :wink:

:twisted: 2.2-2.4 do wszystkich aut ( to chyba ich przykazanie :idea: )

[ruwado]

2.2-2.4 do wszystkich aut

tak im było łatwiej zapamiętać :haha:

[piramida]

Ja zawsze wale 2.4 na zimnej oponie, jak sie zagrzeje to wychodzi około 2.6 i mysle ża na jazde autostradowa i tak jest troszke mało podczas gdy po dziurach jezdzi sie już twardawo, profil gumy to 225/40 :diabelski_usmiech

[Dejwid]

Czy ktoś z Was jeździ na oponach zimowych Hankook i*cept RS 205/55r16??
Opinie mile widziane

[BADYL]

Dejwid,

Czy ktoś z Was jeździ na oponach zimowych Hankook i*cept

ja jeżdżę ale inny rozmiar :wink: opinia strona wcześniej :diabelski_usmiech

[Agamek12]

A co myślicie o oponach PREMIORRI: http://moto.allegro.pl/opona-205-55-...923906650.html
Kiedyś miałem włoskie Marangoni i szczerze przyznam, że nigdy nie miałem lepszych zimówek. Fakt, były dość głośne, ale w snieg wgryzały się poprostu pieknie... Może powyższe są równie przyzwoite? W każdym razie cena zachęca...